为什么跨境电商物流的尽头是传统货代？
为什么跨境电商物流的尽头是传统货代？
2024-07-01 14:19:31
作者：恒盛
在以往，传统货代更多是属于代理的角色，而经过疫情之后，很多传统货代都开始纷纷转型做跨境电商物流。但其实，在电商平台实行分段采购之后，传统货代反而具有更大优势，尤其在干线运力资源的获取层面，传统货代会比绝大多数跨境电商物流企业更加具备优势。
首先，上游运力资源的获取能力其实就决定了专线物流企业的发展天花板。而为了满足市场需求以及自身的发展战略，电商平台现在实行分段采购后都在寻找运力资源的源头，包括在运力、清关、仓配、最后一公里配送等环节，平台都希望找到源头进行合作。
为了寻找资源的源头，电商平台会不断地往上游去深挖，从刚开始找货代购买包板；到货量越来越大后，开始和包机运营商订购包机；之后又开始和航空货运公司合作；等到航空货运公司不能再满足需求后，又会想去找租赁公司长租飞机，最后甚至有可能找飞机制造商专门购买飞机。所以，在电商平台实行分段采购的背景之下，掌握运力资源的传统货代公司反而是更加具有发展优势的，会更加受到平台的青睐。
其次，在将跨境物流干、关、仓、配各个节点的能力分段进行招标采购之后，电商平台正在成为行业最大的物流集成商。很多原有的全链路专线物流公司的货量和营收都因此出现了暴跌，这类企业的数量也正在不断减少。
最后，跨境物流行业的上游资源具有稀缺性和垄断性，所以跨境电商物流行业发展到今天正在进入一个分水岭，要么是跨境物流企业都让自己变得越来越重，成为基础设施服务商；要么是深耕行业十几年的传统货代更具优势，凭借强大的人脉关系去获取上游的一些稀缺性资源。而且在如今高运价的态势下，相比于跨境电商物流企业，传统货代的利润会多的多。
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